新华社上海6月15日电(记者贾远琨、狄春)6月15日,G8388次列车从上海站发出,途经长三角19个站点后,回到上海虹桥站,实现长三角“环线”运营。这是首列连接长三角一市三省的超级“环线”列车。
6月15日,G8388列车驶入苏州站。新华社发(黄耀斌 摄)
这条“环线”横跨沪苏浙皖,串联起长三角地区的上海、南京、合肥、杭州4座枢纽城市,途经沪宁城际、宁蓉铁路、京港高铁、宁安铁路、池黄高铁、杭昌高铁、沪昆高铁共7条高铁线路,助力长三角“外循环”四通八达,“内循环”顺畅抵达。
池黄高铁是这条“环线”的最后一环,于今年4月26日开通运营,让长三角高铁连线成“环”。
6月15日,超级“环线”列车通过南京大胜关长江大桥。新华社发(陈丹驰 摄)
中国铁路上海局集团有限公司运输部高级工程师杨秀志介绍,此列车的开行把一些较为偏远的城市与中心城市连接起来,让小城市与大城市间的联系更便捷、更紧密;让长三角铁路线与区域外主干线形成无缝衔接,更加便利长三角内外铁路联动;给长三角地区的旅客增加了更为便捷的出行选择。
列车从上海站始发,途经江南园林的苏州、无锡、常州,再到六朝古都南京,从山清水秀的九华山、黄山再到杭州西湖畔,终到上海虹桥站,单向行驶里程超过1200公里,沿途停靠19个站点(不含始发终到站),全程8小时9分钟,一路串起长三角黄金旅游线。
6月15日,在铁路上海站站台,旅客在出发前拍照打卡。新华社记者 王翔 摄
目前,长三角地区管内高铁营业里程超7200公里、26条高铁线路,动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地市。
6月15日,在G8388次列车上,演员扮演美猴王为乘客送上纪念品。新华社记者 王翔 摄
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